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開展橋梁防撞設施設計時，必須著重考慮下水方位的撞損危害。實際情況可分成四種：
1、前行過程中，船頭撞到橋墩上，這類安全事故對橋墩導致的傷害較大。
2、橫漂船船側撞擊到了橋墩上，這類情況和船舶靠港口的情況較為類似，受舵和水流的功效危害，船不可以維持徑向前行，由于船橫漂的速率要小于前行速率，因而，導致的撞損水平較小。
3、橫漂船的重心點恰好撞擊到橋墩上，這類情況是一種比較極端化的情況。重心點撞擊到橋墩上，受水流合力危害，船頭后產生轉動，逐漸轉化成順流而下。
4、船頭直接撞到橋墩上。當船撞倒橋墩之后，會和橋墩互換所有動能，受水流、橋墩頂端外形、操作等要素的影響，相碰后會瞬間滑開并轉化成第一類情況。這類情況出現的幾率較小，在設定橋墩防滑設備時能夠忽視。
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